亚马逊创办人贝佐斯、特斯拉创办人马斯克与维珍集团创办人布兰森，3个亿万富豪尽管在地球上各有王国，他们却同时将目标指向了天空。这场天空之战的评判标准只有一个：谁能让第一批地球人游客进入太空，谁就是赢家

贝佐斯5岁立愿，终极目标成功定居月球

1969年，在亚马逊创办人杰夫·贝佐斯5岁时，尼尔·阿姆斯壮成为第一个登上月球的人类，自此之后太空与火箭成为贝佐斯心中的梦想，也是他投注人生下半场精力的目标。

在创立蓝色起源的头3年，贝佐斯致力找寻比现有火箭更先进、更便宜的太空运输方式，尽管这3年并不算成功，贝佐斯也了解到，专注在降低基础建设的成本以及能够重复利用的火箭，也许是现阶段的最佳解方。确立方向后，蓝色起源成功于2015年缔造历史，发射了新雪帕德火箭，将无人的分离舱送至太空边缘并完整无缺回收，成为全球第一间成功回收火箭的公司。

贝佐斯认为，完成登陆月球，甚至在月球定居，需要3样东西：财务、人才与耐心。特别是长期投入的耐心，一直都是亚马逊能壮大的关键，「我们三者兼备。」由世界首富贝佐斯口中说出，似乎让人格外有信心。

马斯克放眼火星，先发射自家跑车试水温

对特斯拉创办人伊隆．马斯克来说，太空就像是新一代的美国西部梦，是不得不去征服与探索的边境。他是一位冒险家，身上已经挂着征服矽谷的徽章，同时也因为语出惊人的个性，一直都是媒体追逐的焦点。人人都知道他经常大胆订下看似不可行的期限，对于太空探索的领域，他喊出「2024年载客登陆火星」的目标。

当其他太空玩家专注于登陆月球与次轨道旅游，马斯克一直将火星放在未来的蓝图中，他希望人类可以成为「多行星物种」，更在2018年年底宣称，自己将有7成机率会移民火星。

68岁狂人布兰森，受训要当太空旅者第一人

尽管2014年试飞曾经历爆炸，造成一死一伤的惨剧，维珍银河并没有停下脚步。2018年年底，旗下的太空船2号进行第4次试飞，成功将团结号与两名机师送上80公里的高空，并完美落地。本次试飞并未达到卡门线，不过根据美国政府规定，只要飞达80公里的高度，机师就能获颁「太空人之翼」奖章；更重要的是，本次成功让商业太空旅行不再是未来，最快有望在今年成真。

也许在太空的定义上有些取巧，让维珍银河可能是3家企业中最先脱颖而出的胜者，尽管维珍航空仅提供卡门线上下的飞行高度，仍保证旅客能够体验数分钟无重力状态，也能一瞥地球的湛蓝与漆黑宇宙的对比。

目前，已经有超过600名客户预订维珍银河的太空行程，包括好莱坞巨星李奥纳多狄卡皮欧、歌手小贾斯汀等，一趟费用为25万美元（约合新台币775万元）。